En octubre, nos volvimos locos y anunciamos nuestra encantadora gama de furgones diagrama banana D1478 y D1479 de Southern Railway en escala OO/4 mm. Recientemente hemos recibido muestras decoradas de esta flota de furgones, así que estén atentos a sus fotos en las próximas semanas.
Sin embargo, estas furgonetas también nos dieron la oportunidad de crear un pequeño modelo "Accurascale Exclusive" que detalla estos vagones en uso departamental.
Entonces, como un pequeño adelanto de decoración y un modelo completamente nuevo y exclusivo disponible directamente desde nuestro sitio web, aquí está el soporte de limpiador de balasto DS50594, que presenta algunas técnicas de decoración bastante ingeniosas para exhibir el modelo en condiciones usadas.
Historia
Durante la década de 1950, la Unidad de Investigación de British Rail había revelado lechos de vías compactados llenos de piedras irregulares, cenizas de máquinas de vapor y, a menudo, material de la construcción de la línea a través de la red ferroviaria, nada de lo cual ayudó a crear operaciones de apisonamiento satisfactorias, o a mantener una buena geometría de la vía a medida que aumentaban las velocidades de las vías.
La mejor manera de solucionar esto fue retirar al menos 23 cm de material de subvía y reemplazarlo con balasto ferroviario de tamaño regular de 70 mm. Para ello, BR encargó varias máquinas de limpieza de balasto para mecanizar este proceso, las cuales fueron construidas inicialmente con dos diseños por la empresa suiza Matisa SA. A medida que el proyecto avanzaba, la empresa austriaca Plasser & Theurer desarrolló una unidad de limpieza de balasto autopropulsada RM62 de mayor tamaño, y BR encargó 20 de estas máquinas entre 1966 y 1974 para operar en toda la red ferroviaria.
Estas máquinas de limpieza de balasto se integraron en trenes autónomos, y generalmente constaban de un vagón de cola de 20 toneladas en la cabecera, seguido de la unidad de limpieza de balasto, luego un vagón de herramientas de 12 toneladas, un coche de personal y, finalmente, un segundo guardafrenos de 20 toneladas. El material se obtenía de vehículos al final de su vida útil, y así fue como se formó el antiguo D.1478 Banana Van. S50594 pasó a ser utilizado en el servicio departamental.
Modelada en su estado posterior a febrero de 1972, tomada a partir de una fotografía proporcionada por Mike King, la DS50594 se mantuvo prácticamente inalterada, aunque se eliminaron los códigos anteriores y se aplicaron las leyendas y la numeración del Tren de Balasto. En ese momento, incluso la mancha amarilla permaneció, con un leve rastro de la tara.
El modelo
Anunciados por primera vez en el GETS en octubre de 2022, nuestros furgones banana D1478 y D1479 nos permitieron entrar por primera vez en el amplio mercado de vagones de las cuatro grandes ferroviarias, ofreciendo un eslabón perdido muy necesario para los modelistas de Southern Railway y BR. Los furgones banana han estado poco atendidos en el mercado de vagones "Listos para circular" durante muchos años, y estábamos ansiosos por estar a la altura.
También nos encantan las furgonetas departamentales, y no pudimos resistir la oportunidad de modelarlas en su versión posterior de la década de 1970. Representar esta furgoneta D1478 en su estado posterior nos permitió ir un paso más allá en la decoración del modelo, presentándola en su estado desgastado posterior, con pintura descolorida, etiquetas rotas y techo decolorado y desgastado, ¡igual que las furgonetas reales! Este es un proceso de decoración complejo que esperamos incorporar a más modelos en el futuro si se populariza. Solo hay que añadir un poco de tierra de carretera para llevar estas furgonetas un paso más allá.
Esta furgoneta ya está disponible para reservar a través de la web de Accurascale por solo 29,95 £ y, por supuesto, contará con un embalaje y documentación especiales. ¡Llegará con nuestra primera serie de furgonetas banana en el cuarto trimestre de 2023!
