La unidad múltiple diésel (DMU) British Rail Clase 155 fue introducida entre 1987 y 1988. Construida por Leyland en Workington, se produjeron 42 unidades de dos coches utilizando métodos de construcción de la industria de autobuses. Poco después de entrar en servicio, fallos estructurales, incluyendo grietas en la carrocería, llevaron a que la flota fuera retirada temporalmente. En lugar de restaurarlas como conjuntos de dos coches, British Rail dividió cada unidad en vehículos individuales, creando la Clase 153 entre 1991 y 1992. Estas unidades de un solo coche eran adecuadas para rutas rurales y de poco uso. Aunque de corta duración en su forma original, la Clase 155 sigue siendo una parte interesante de la historia ferroviaria británica.