Con nuestra Clase 66 ahora llegando a los clientes y el primer lote de nuestra Clase 31 en alta mar y acercándose a su destino, es hora de anunciar nuestra próxima locomotora diésel en OO/4 mm que se une a nuestra gama; la Clase 60.
Nuestra Clase 60 señala el regreso a los productos de Loughborough y se enfrenta a sus locomotoras diésel de producción más grandes y potentes (¡evitando muy bien a Kestrel!).
¿Pero por qué la clase 60???
En resumen, necesitábamos una para nuestra gama. Necesitábamos una locomotora que se adaptara a nuestra creciente gama de vagones modernos con frenos neumáticos.
¿No te animas a leer hasta el final? Entonces mira nuestro video de lanzamiento, donde Steve Purves, gerente de proyecto de la Clase 60, explica gran parte de lo que sigue, con detalles adicionales.
Los "Tugs" complementan a la perfección a los vagones de carbón, los vagones de biomasa y, por supuesto, también a los vagones de acero y áridos de "Powering Britain". Fueron la elección lógica cuando pusimos en marcha los planes para empezar a trabajar en nuestra primera locomotora Tipo 5 hace poco más de tres años.
¿Cómo lo vas a hacer entonces?
Ahora que tenemos el porqué, debemos responder al "¿cómo?". ¿Cómo lo haremos mejor que lo anterior?
A pesar de que la Clase 60 se ve prácticamente igual que cuando la primera locomotora salió de la División de Tracción de BEM en Loughborough hace tantos años, ha recibido numerosas modificaciones y cambios sutiles a lo largo de su trayectoria en primera línea. Nuestra misión es capturarlos correctamente y ofrecerle la Clase 60 más investigada del mercado. Esto incluyó una invaluable colaboración con el personal de UKRL Loughborough, incluyendo a los miembros del equipo que participaron originalmente en la puesta en servicio y la construcción de las locomotoras. DB Cargo y DC Rail también han contribuido enormemente a nuestro modelo para ayudarnos a superar a los mejores y ofrecerle el mejor modelo de la Clase 60 que pueda conseguir.
Elementos como el silenciador de escape original de doble salida y la alternativa de reemplazo de salida única, el panel del techo sin ventilaciones ni ventiladores de barrido, diferentes soportes de lámpara según las locomotoras (que serán amarillos, no negros en los modelos que reciba), ventanas de dos piezas en el lado del conductor y reemplazos de tres piezas actualizados, quitanieves de fibra de vidrio temprano y sus reemplazos de acero, placas de metal con piezas en T en la sala del radiador para evitar que los escáneres cuenten las locomotoras como un vagón en los trenes MGR, receptor de aire en posiciones originales y modificadas, tanques de combustible estándar y de largo alcance extendidos, vigas de parachoques expuestas y cubiertas, soportes de antena de radio, tomas de aire de ventilación en los frentes de la cabina, cubiertas de enchufes de trabajo múltiples modificadas, grupos de iluminación de estilo LED originales y modernos y más.
Cuando agregas eso con los elementos usuales de Accurascale; paquete de iluminación completo con luces delanteras, traseras y de posición controladas independientemente y LED bicolor donde sea relevante con varias configuraciones diurnas, nocturnas y de depósito, luces de cabina, luz de escritorio de control, iluminación de la sala del radiador, escotilla de techo magnética para acceder a su decodificador DCC e interruptores de modo de luz DC, engranajes helicoidales, espacio para ruedas EM y P4 con ruedas de repuesto disponibles por separado, sensor de pasillo para detectar curvas automáticamente y activar el chirrido de brida en locomotoras de sonido DCC, banco de condensadores de mantenimiento para un funcionamiento ininterrumpido, nuestro ahora famoso gran altavoz Accurathrash configurado con ESU Loksound 5 y, por supuesto, un pesado chasis de fundición a presión (¡más de 800 g!) con tracción en todos los ejes para mover esas montañas en miniatura, puedes ver que también presenta una especificación inmejorable.
¿Cuando entonces?
Así que, ese es el "cómo". ¿Y el "cuándo"?
Bueno, nos alegra que lo preguntes. Hemos sido tan culpables como cualquiera al fijar fechas de entrega, trabajando arduamente, pero incumpliéndolas por completo. Por eso, hemos adoptado la política de anunciar los modelos más adelante en su desarrollo para reducir los tiempos de espera. ¡Por eso hemos estado un poco callados este año con los nuevos anuncios!
Con la Clase 60, hemos recibido y aprobado con comentarios las muestras decoradas, y la orden de compra ya está en la fábrica. Estas correcciones incluyen (entre otras):
- Hierros de lámparas para pintar de amarillo
- Falta la decoración de la cabina
- Falta la decoración de la habitación Rad
- Falta pintura en el borde inferior de la rejilla del techo/riel transversal en algunos modelos
- Hueco en el tubo del freno de estacionamiento del bogie (marrón). Moldura ligeramente demasiado pesada.
- Cantrail ligeramente inestable cerca de los extremos de la cabina
- Entradas/placa de filtro no pintadas detrás de la rejilla de aire limpio
- A los modelos triple gris les faltan las rejillas laterales de la cabina con pintura plateada
- Silenciador demasiado plateado. Se atenuará.
- Los grises del logotipo de Transrail son incorrectos
- La flecha doble en la locomotora Transrail es demasiado grande
- Caras de las ruedas no pintadas
- Las ruedas no deben tener agujeros.
- Números finales dañados o eliminados en algunos casos
- El color naranja sobre el riel lateral en el extremo de la cabina del modelo 60021 debe ser azul.
Esto significa que las cantidades están definidas y que la producción de nuestro 60 está aprobada, por lo que la disponibilidad estará estrictamente limitada entre nuestras ventas directas y las cantidades que recibirán los minoristas. Al dejar nuestro anuncio para este momento, podemos estimar con precisión una fecha de entrega en nuestro almacén para el primer trimestre de 2025.
Entonces, todo esto suena bastante impresionante, y es posible que incluso hayas dejado de aullar "DUPLICATON" a todo pulmón y hayas comprendido el cronograma del proyecto y por qué construimos nuestra gama como lo hacemos.
Vamos, ¿cuánto?
¡Pero! ¿Cuánto cuesta este trozo de matones británicos?
Solo £169.99 para nuestras versiones compatibles con DC/DCC y £269.99 para las variantes con sonido DCC. Una vez más, somos líderes en modelos realistas a precios realistas. No olvides nuestros plazos flexibles de hasta 6 meses para que puedas fraccionar tus pagos sin coste adicional.
Con 7 remolcadores diferentes para elegir en nuestra gama de lanzamiento inicial, con otras cuatro locomotoras exclusivas más que llegarán pronto (¡esté atento a las noticias en las próximas semanas, pero ha visto algunas arriba!) entre nuestras propias exclusivas, recaudación de fondos de caridad y una exclusiva para minoristas, hay algo para todos dentro de nuestra gama de lanzamiento.
Explore la gama a continuación y haga su pedido por adelantado a través de su distribuidor preferido de más de 100 distribuidores de Accurascale, o directamente a través del siguiente enlace.
