IE 22000 Class 'ICR' - 3 coches con librea original de la marca 'Intercity'

IRM1175 Iarnród Éireann
Logotipo de cinta 'Intercity'.
Juego de 3 coches 22002 compuesto por:
22302 A3 DMSO
22402 B MSO
22202 A2 DMSO

• El chasis de los tres autos de conducción (DRBFO y DMSO) tiene un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería.
• Variaciones de techo para NIR Radio, equipos de señalización y accesorios AWS/TPWS incluidos en las herramientas.
• El chasis de los autos intermedios B/B1 (MSO) es un diseño común, con la misma distancia entre ejes y carrocería. Sólo difieren los interiores.
• Chasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico.
• DRBFO/DMSO: Longitud de escala de 312. 33 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho.
• MSO: Longitud de escala de 301. 84 mm sobre pasarelas y 37. 27 mm de ancho.
• Distancia entre ejes de 209. 97 mm, para todos los vehículos, lo que permite operar en un radio mínimo de 438 mm (2º radio establecido).
• Pasarelas acopladas, que se mantendrán sobre las curvas a través de acoplamientos cinéticos.
• Los carros de conducción (DRBFO y DMSO) se suministran con acoplamientos Voith opcionales magnéticos extendidos montados en el frente, para permitir un trabajo auténtico de conjuntos múltiples.
• Los Driving Cars (DRBFO y DMSO) están equipados con carenados delanteros articulados en la parte delantera.
• Estilo único de rueda sólida de 11 mm, ennegrecida químicamente y conforme al estándar de calibre 00 RP25-110.
• Los ejes están colocados sobre cojinetes de latón ennegrecidos o tiras de contacto donde corresponda y cumplen con los estándares 14 de Irish Model Railways. 4 mm espalda con espalda, en ejes de 2 mm sobre puntos de 26 mm.
• Bastidor inferior fundido a presión completamente detallado con todos los cilindros, cajas de baterías, gabinetes y tuberías aplicados por separado
• Piezas de detalle de metal, plástico y alambre erosionadas, incluidos (pero no limitados a) detalles del techo, pasamanos, manijas de puertas, soportes de lámparas, engranajes de freno, discos de freno, engranajes de tracción, respiraderos y persianas.
• Vidrio enrasado sin prismas.
• Interior de fácil acceso para los detalles del cliente.
• Librea auténtica, pantallas de destino, marcas y números, en gaélico/inglés dual cuando corresponda y precisos para el período de tiempo modelado.

• Impulsado por un volante doble de 5 polos de primera calidad montado en el centro, motor de bobinado sesgado, que impulsa ambos bogies del A3 DMSO únicamente.
• Engranajes helicoidales de metal equipados para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad.
• Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima máxima de escala de 100 mph (161 kmh), como una unidad de 6 vagones.
• Listo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida.
• A1 DRBFO y A2 DMSO son autos sin motor (o ficticios), pero conservan todas las funciones de iluminación y están preparados para DCC con el capacitor PowerPack para energía ininterrumpida.

• Descodificadores ESU de 21 pines de fácil acceso instalados en ambos tipos de DMSO y DRBFO.
• Iluminación completamente direccional, con una gama completa de opciones de iluminación para configuraciones de circulación diurna/nocturna y maniobras/patio.
• Iluminación completa del interior del pasajero en todos los vehículos, configurada a la temperatura de color correcta, con capacitores permanentes ocultos, recogida desde un bogie y un interruptor de lengüeta para controlar el encendido/apagado a través de una varilla magnética.
• Configuraciones de iluminación de cabina separadas.
• Luces de cierre centralizado de puertas (CDL) operables en el lateral de la carrocería.
• Altavoces de instalación permanente montados en ambos tipos de DMSO y DRBFO.
• Todos los sonidos grabados exclusivamente para Irish Model Railways por nuestro ingeniero de sonido interno.

• A pesar de que la librea base es una base plateada consistente, con techo verde y "swooshes" verdes/grises en los costados de la carrocería desde la entrega, ha habido varias variaciones en los logotipos/marcas.
• Inicialmente con la marca 'Intercity', utilizando la versión de cinta que fluye del logotipo, los autos A1 DRBFO llevaban 'First' en las puertas. La numeración de vehículos individuales se indicó mediante el uso de números en el rango 22xxx
• La marca 'Primera' fue reemplazada por la marca 'Premier' en los autos A1 DRBFO.
• Los números de juego de 'Bola de boliche' en la parte delantera del DMSO y DRBFO reemplazaron brevemente la numeración de vehículos individuales.
• Después de 2013, la marca 'Intercity' fue reemplazada por la marca Iarnród Éireann/Irish Rail, con numeración de vehículos 22xxx.
• Después de 2015, la numeración UIC completa comenzó a aparecer en los costados del vehículo, con 22xxx en negro y la numeración de prefijo/sufijo en blanco. Los autos DMSO y DRBFO llevaban 22xxx en negro, con un prefijo de dos cifras en blanco, en el frente.
• Después de 2020, los vinilos de puertas azules con grandes íconos de accesibilidad blancos comenzaron a aparecer en los sets.
• Se ha hecho poco uso de vinilos publicitarios de envoltura corporal, aunque se han presentado 'Big Music Week' y 'Hotel Transylvannia', junto con la marca MTA para trabajos cinematográficos.