GWR Manor - 7828 Odney Manor BR bordeado de verde con cresta tardía - DCC Sound

Descripción detallada

7828 Odney Manor BR Lined Green (cresta tardía)Otro 78XX que pasó su carrera en BR exclusivamente en Gales, el n.° 7828 Mansión Odney es notable por ser uno de los dos miembros de la clase que lleva el nombre de una casa que no existe. Mientras que el n.° 7808 Mansión Cookham Al menos se inauguró en honor a una antigua finca del mismo nombre. El edificio en Odney, Berkshire, siempre se conoció como Lullebrook Manor. La penúltima entrega del lote posterior a la nacionalización llegó a Neath a finales de diciembre de 1950, pero se trasladó a Shrewsbury antes de finales de 1952. Perdió su atractivo diseño de entrega de líneas negras por uno negro liso en diciembre siguiente, tras una revisión de la línea Heavy Intermediate en Stafford Road, Wolverhampton. Sin embargo, esto se mitigó cuando se convirtió en la primera Mansión en recibir líneas verdes —similares a la clásica decoración de GWR de principios del siglo XX— en Swindon en julio de 1956. Posteriormente asignada a Croes Newydd y Aberystwyth, en enero de 1965 regresó a Shrewsbury para sus últimos diez meses de servicio, siendo retirada en octubre. Tras 15 años en el desguace de Woodham, se trasladó al ferrocarril Gloucestershire-Warwickshire en junio de 1981 y volvió a la circulación en diciembre de 1987. Se trasladó a West Somerset en 1995 y llevó el nombre Mansión Norton Entre 2011 y 2018, tras la llegada del 40.º Comando, con base en la cercana Norton Fitzwarren. Ahora, con su nombre original restaurado y en colaboración con la recién reconstruida embarcación auxiliar Churchward T2061, lleva líneas verdes y es un buque insignia de la WSR.

Especificación

Iluminación y DCC

Características comunes

Common Features:

Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

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GWR Manor - 7828 Odney Manor BR bordeado de verde con cresta tardía - DCC Sound

Name: GWR Manor - 7828 Odney Manor BR bordeado de verde con cresta tardía - DCC Sound
Brand: ACCNH
SKU: ACC2712-DCC
Price: 316.00 USD
Availability: InStock

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Características comunes

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Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

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