92028 GBRf (Europorte modificado)
Una de las nueve locomotoras de la Clase 92 originalmente asignadas al operador nacional francés SNCF, la n.º 92028, fue nombrada San Saëns Cuando se entregó en junio de 1995. Durante la década siguiente, este grupo de locomotoras se consideró de "usuario común" con la flota propia de EWS hasta abril de 2006, cuando se almacenaron en Crewe IEMD con la expectativa de que SNCF comenzara a operar sus propios trenes en el Reino Unido. Esta ambición culminó en junio de 2008 con la noticia de que el operador cedería sus cuatro locomotoras operativas Clase 92 a Europorte 2, filial de Eurotunnel, que incluía la n.º 92028, donde se unirían a los siete ejemplares de European Passenger Services adquiridos el año anterior. En junio de 2010, Europorte adquirió GB Railfreight y un año después se hizo cargo de las cinco locomotoras SNCF pendientes, incorporando las 16 máquinas no RfD bajo la bandera de GBRf. Inicialmente conservando su marca Europorte y operando tanto en el Reino Unido como en Francia, en abril de 2015 fue trasladada a Brush Traction, Loughborough, tras algunas salidas desastrosas liderando las recién adquiridas locomotoras Caledonian Sleeper. Fue la segunda locomotora en obtener la nueva decoración GBRf Europorte; pasaría dos años en el sitio sometiéndose a modificaciones de fiabilidad antes de ser devuelta al tráfico en mayo de 2017, ya con las partes rojas de su decoración pintadas tras la venta del operador al propietario sueco de Hector Rail. Regresó a Brush en marzo de 2018 como la primera locomotora de la Clase 92 sin decoración de litera en recibir la actualización CAF/Dellner para trabajar con las nuevas formaciones Mk.5, volviendo al tráfico ese mismo agosto. Desde entonces, ha tenido un rendimiento sólido en la litera anglo-escocesa, tanto en los desvíos WCML como ECML, así como en las locomotoras de material estacionario vacío asociadas.