Después del entusiasmo masivo por nuestra primera serie de Clase 60 que llegó a stock, seguida por la presentación de los modelos exclusivos que aparecerán en la serie 2, incluida nuestra recaudación de fondos benéfica para Teenage Cancer Trust, ¡estamos encantados de mostrar los cuatro modelos principales que completan la serie 2!
Hay algunas locomotoras de uso diario para complementar sus flotas de trabajo, incluida la variante triple gris que falta en la ejecución 1, junto con otra decoración única en 60074.
¡Sí, así es! ¡Estamos fabricando dos 60074 en esta producción!
¡Descubre toda la gama principal a continuación!
60019
La decimonovena locomotora Clase 60 completada se puso a disposición para su recogida el 19 de octubre de 1990 (junto con su locomotora hermana, la 60018). Sin embargo, la 60019 fue solo la tercera locomotora asignada al tráfico general, ya que las locomotoras con los números 60001 a 60016 se utilizaron para pruebas, puesta en servicio y entrenamiento.
Llevar calcomanías del sector de la construcción y el nombre “El jabalí cayó” La locomotora se trasladó al sur para trabajar desde el depósito de Hither Green, en el sureste de Londres.
En 1995, quedó bajo el control de Mainline Freight y sus marcas del sector de construcción fueron reemplazadas por las de “ruedas” El logotipo de Mainline, aunque conservó los colores triple gris de BR Railfreight. Cuando todas las locomotoras Clase 60 pasaron a la nueva EW&S Compañía ferroviaria, la librea aún no estaba decidida. Por ello, la 60022 se vendió más que la imprimación. Poco después le siguió la 60019, para entonces ya se habían elegido los ya familiares colores granate y dorado de la casa, aunque no del todo refinados.
Como la primera Clase 60 en transportar EW&S Su librea mostraba algunas características únicas en comparación con los repintados posteriores, como ventilaciones de cabina de color dorado, un cantrail de altura dividida y una tira reflectante inferior que envolvía los extremos, lo que lo convertía en un tema interesante para los modelistas.
En 2003, cambió su nombre. “Viajes de Pathfinder” Para conmemorar el 30 aniversario del operador ferroviario turístico. Todavía en EW& completoS Aunque cada vez más desgastada, permaneció en servicio hasta 2011, cuando se seleccionó el 60019 para el DB Schenker. “Súper 60” Programa. Salió el 20 de julio de 2012 con el color rojo tráfico del DB Schenker y posteriormente recibió su tercer nombre. “Puerto de Grimsby e Immingham”.
Durante 2017, tras la transición de DB Schenker a DB Cargo, la “Schenker” Se eliminó parte del logotipo del lateral de la carrocería. La locomotora continuó funcionando casi hasta el final de las operaciones de la Clase 60 de DB, pero se almacenó en Toton en 2023, donde permanece hasta la actualidad.
60047
El 4 de marzo de 1991, se recogió el último par de locomotoras Clase 60 de Brush Traction en Loughborough. Originalmente asignadas al sector del carbón, las 60047 llevaban el nombre “Robert Owen”, en honor al fabricante textil galés, filántropo y fundador del movimiento cooperativo. La locomotora se encontraba inicialmente en Stewarts Lane, Battersea, Londres.
Cuando los sectores BR dieron paso a las franquicias de sombra, la 60047 se incorporó a la flota de Transrail. No permaneció en servicio durante mucho tiempo, ya que fue una de las primeras en recibir la EW& granate y dorada.S Librea en 1996. 60047 permaneció en esta condición hasta que fue colocado en almacenamiento seguro en Crewe Diesel Depot en 2010.
Ante la necesidad de más locomotoras de carga pesada, Colas Rail adquirió la locomotora en 2014. Fue restaurada en Toton y se presentó en los llamativos colores amarillo y naranja de Colas Railfreight. En 2018, la flota de diez Colas 60 se transfirió a GBRf, que inició un programa de repintado para equiparar las locomotoras con el resto de su flota. Quienes esperaban ser repintadas recibieron su... “Colas” Se eliminó la marca pero se conservó la palabra “Transporte de mercancías por ferrocarril” en los laterales de la carrocería.
Actualmente, la 60047 es una de las últimas locomotoras de la Clase 60 que aún circulan en estas condiciones para GBRf.
60051
El 22 de marzo de 1991, se preparó para su recogida otra pareja de locomotoras Clase 60, incluyendo la 60051, que llevaba calcomanías del sector petrolero. La locomotora recibió el nombre del científico escocés. “María Somerville.”
Inicialmente ubicada en el Depósito Cantonal de Cardiff, en el sur de Gales, la 60051 se distinguía por conservar sus marcas del sector petrolero durante el período de la franquicia de sombra. Posteriormente, en 1997, se pintó directamente con la segunda versión de la decoración de EWS.
Una de las primeras víctimas, la 60051, fue almacenada en Toton en abril de 2010, donde permanece hasta el día de hoy.
60074
El 60074 salió de Brush Works en Loughborough el 29 de octubre de 1991. Siguiendo la convención, la fábrica aplicó las placas de identificación de nuevo y, en este caso, llevaba el nombre “Braeriach,” después de la tercera montaña más alta de las Islas Británicas.
Asignada al sector de Carbón de Carga de Trenes, identificado por el logotipo de rombos negros y amarillos en el lateral de la carrocería, la locomotora fue asignada al Depósito de Toton. Sin embargo, nunca llevó la placa del depósito de Torres de Enfriamiento; en su lugar, su asignación se mostró bajo la ventanilla del conductor mediante una pequeña pegatina.
Bajo las franquicias de sombra, el 60074 se incorporó a la flota de Mainline, conservando su diseño de triple gris, pero con el logotipo de Mainline reemplazando el diseño anterior del sector. Esta apariencia perduró durante la era del EWS hasta 2005, cuando el EWS... “bestias” Se le aplicó una pegatina a su ahora destartalada carrocería triple gris.
Como parte de una colaboración benéfica entre DB Schenker (entonces propietario) y Teenage Cancer Trust, la locomotora 60074 fue seleccionada para ser repintada con un llamativo color azul claro, con detalles en blanco en el chasis y los topes. El 1 de marzo de 2009, en el Museo Nacional del Ferrocarril de York, la locomotora fue presentada con sus nuevos colores por el actor Chris Chittell y bautizada. “Espíritu adolescente”.
En 2011, el número 60074 fue seleccionado para su rehabilitación en el marco del “Súper 60” y reapareció en enero de 2012 con una renovada carrocería azul claro. Cabe destacar que esta versión incluía marcos de ventanas del color de la carrocería.
Lamentablemente, en septiembre de 2014, la carrocería azul dio paso a los colores de la casa DB Schenker: Rojo Tráfico, con una franja y un techo grises, junto con la marca DB Schenker en los laterales de la carrocería. En ese momento, se retiraron las placas de identificación para su protección.
En 2018, la marca DB Schenker se simplificó a solo “DB Cargo”. Esto duró hasta 2020, cuando el 60074 recibió otra decoración especial: un gris completo con “Energía Puma” La marca y el nuevo nombre “Lucas.”
Tras el almacenamiento completo de la flota de Clase 60 de DB Cargo, el 60074 permanece en almacenamiento cálido en Toton, a la espera del próximo capítulo de su vida operativa.
La gama completa, precio y disponibilidad
Con nuestras cuatro locomotoras de la gama principal, junto con nuestra oferta especial para recaudar fondos para fines benéficos y la edición limitada de Key Model World/Hornby Magazine, ofrecemos una amplia selección de locomotoras, incluyendo variantes que no se han visto en muchos años. Además de nuestra decoración "fantasma" de fondo, la edición Puma Energy y la decoración especial DCR/Cappagh de diseño propio, también presentamos versiones de la Clase 60 nunca antes disponibles en formato de maqueta.
Al igual que con nuestras exclusivas anunciadas la semana pasada, el precio de la gama principal se mantiene desde la primera edición: desde tan solo 169,95 £ para los modelos compatibles con DC/DCC y 269,95 £ para las variantes con sonido DCC. El lanzamiento de todos los modelos está previsto para el cuarto trimestre de 2026.
Reserva tu locomotora de la gama principal directamente a través de nuestra página web o a través de tu distribuidor local. Puedes explorar la gama completa y reservarla a través del enlace de abajo (sin pago inicial) o pagar a plazos sin coste adicional.
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