Nuestras nuevas Clase 30/31 han sido todo un éxito desde que empezaron a llegar a finales de 2024. Recibir el premio a la "Locomotora Diésel/Eléctrica del Año" en los premios BRMA y Model Rail fue un verdadero honor para nosotros, al igual que todas las críticas positivas sobre nuestros Peds definitivos.
La demanda de lo que viene a continuación ha sido increíble, y resulta que tenemos las muestras decoradas listas para lanzar una tirada más pequeña a finales de este año.
¡Qué mejor manera de comenzar el lanzamiento que con nuestra locomotora Accurascale Exclusives para esta producción, D5579 Experimental Golden Ochre con pequeños paneles amarillos!
Historia del prototipo
Aunque las Brush Type 2 lucían posiblemente una de las interpretaciones más atractivas del esquema de pintura verde BR, una creciente preocupación en British Railways era mejorar la visibilidad de su motor diésel, que no se anunciaba a los trabajadores de la vía de la misma manera que las locomotoras de vapor a las que reemplazaban rápidamente. Además de las pruebas con luces intermitentes en varias clases, en enero de 1960, Falcon Works vendió dos «Clase 30» con libreas experimentales: la D5578 en azul francés y la D5579 en ocre dorado, también descrito como dorado bronce. Curiosamente, solo esta última conservaba las franjas blanquecinas, lo que le concedió una ventaja considerable.
Aunque ambos fueron asignados inicialmente a 30A Stratford y luego a 31B March a partir de noviembre de 1960, se separaron poco menos de cinco años después cuando D5579 se unió a 41B Tinsley, habiendo obtenido un pequeño panel amarillo (la respuesta de BR a los problemas de visibilidad) en 1963. Mientras que D5578 fue pintado en el verde estándar en septiembre de 1964, su colega sobrevivió hasta enero de 1966 antes de ser admitido en Doncaster para su propio cambio de imagen.
Se renumeró como 31161 y se rescató de la retirada como una incorporación tardía al programa de la Clase 31/4, pasando a ser la 31400 en marzo de 1988, después de que la 31401 fuera inutilizada tras un accidente a principios de año, cambiando notablemente su librea de Railfreight por el azul BR. Se almacenó poco más de tres años después y fue desguazada en Booth's de Rotherham en agosto de 1993.
El modelo
Tras nuestra primera producción y debido a la gran demanda, nuestra fábrica nos ha asignado un espacio de producción para realizar rápidamente una segunda. La D5579 será una de las seis locomotoras de esta serie, con disponibilidad muy limitada debido a la capacidad de producción. También estará disponible en fábrica con nuestro archivo de sonido Mirrlees, instalado por primera vez, una grabación que ha tenido una gran aceptación entre los modelistas.
Revelaremos la gama general el viernes, junto con otros cinco modelos similares, todos ellos con fecha de lanzamiento prevista para el primer trimestre de 2026 y con la producción ya en marcha.
Como se mencionó anteriormente, la producción de este lote es muy limitada, por lo que recomendamos realizar pedidos anticipados con anticipación, ya sea directamente sin pago inicial o a través de su distribuidor local para los modelos de la gama principal. Como siempre, nuestro Accurascale Exclusive se entregará en un embalaje especial y certificado. Los modelos de la segunda serie tienen un precio de 184,96 £ (preparados para DC/DCC) y 284,95 £ (con sonido DCC).
¡Reserve su Golden Ochre D5579 a través del siguiente enlace, disponible exclusivamente directamente en Accurascale!
