Continuando nuestra odisea hacia los trenes de carga de vagones por excelencia de la era CIE, y el uso máximo del legendario bastidor inferior triangulado Bulleid, estamos encantados de anunciar el humilde H Van, esta vez en su formato generalizado, "sin equipar".
Historia
Como parte del programa de estandarización y renovación del material rodante impulsado por Oliver Bulleid, ingeniero mecánico jefe de Corás Iompair Éireann (CIÉ), en la década de 1950, se introdujo una flota de más de 1300 furgones H. Con una carrocería similar a los modelos anteriores de CIÉ, pero acoplada a un bastidor construido según el diseño triangulado patentado por Bulleid, estos vagones se convirtieron rápidamente en una imagen común en todo el sistema ferroviario irlandés, encontrándose en prácticamente todas las estaciones de transbordo de mercancías, desde ramales remotos hasta las zonas de mayor tráfico, e incluso podían observarse en las obras de Irlanda del Norte.
Las cargas transportadas en estos vehículos eran variadas, y a menudo se utilizaban para transportar una amplia gama de artículos varios en vagones completos, así como para el transporte de grandes volúmenes, como botellas y barriles de la cervecería Guinness en St. James's Gate, Dublín, y pulpa de remolacha de las fábricas de azúcar para su uso como forraje. Los furgones H eran comunes en una amplia gama de servicios, desde servicios de ramales cortos, compuestos por uno o dos vagones junto con la locomotora y un furgón de cola, hasta largas filas de furgones o vagones mixtos, e incluso en trenes mixtos en líneas secundarias y secundarias.
El auge de los trenes de línea equipados en la década de 1970 anunció la desaparición de los servicios de vagones completos de CIE, y la flota de furgones H se volvió cada vez más redundante, y la mayoría se retiró hacia la segunda mitad de la década de 1970. Hoy en día, se conserva un solo ejemplar completo, que se encuentra en el ferrocarril de Downpatrick y el condado de Down, aunque aún sobreviven numerosas carrocerías, que fueron vendidas por CIÉ tras su retirada, principalmente a agricultores para su uso como refugios para animales o cobertizos para equipos.
El modelo
Los furgones H sin equipar son los últimos y más numerosos vagones que utilizan el famoso diseño de bastidor triangulado CIE Bulleid, que contribuyó a estandarizar el transporte de mercancías irlandés desde su introducción en la década de 1950. Nuestro objetivo es ofrecer todos los vagones basados en este diseño de bastidor.
Con un aparejo de freno simplificado y prototípicamente preciso en comparación con sus hermanas equipadas más raras, estos vagones llegaban a los cuatro rincones de la red, a menudo se los veía en largos trenes de mercancías mixtas y eran una característica de casi todas las vías secundarias y derivaciones de carga en todo el país.
Disponibles en nuestros famosos paquetes triples, tenemos seis paquetes diferentes para ofrecer a los modelistas, que incluyen gris original con caracoles voladores, gris con redondeles CIE y marrón con redondeles CIE, lo que brinda una amplia gama de posibilidades y variedad para el modelista.
Estos modelos, que estarán disponibles en el tercer trimestre de 2025, ya están a punto de finalizar su producción en nuestra fábrica. Con un precio de 109,95 £ por paquete triple y un 10 % de descuento al comprar dos o más paquetes, puede pedirlos directamente a continuación o a través de su distribuidor local de Accurascale/IRM.
