37408 Loch Rannoch EWS Granate/Oro

Posiblemente la más popular de las locomotoras de la Clase 37/4 de British Rail y a principios de la era de la privatización, la n.° 37408 Loch Rannoch se aferró obstinadamente a su gran diseño de logotipo —el último con ese nombre— hasta que fue llamada a Toton a mediados de 1998 para una nueva capa de pintura. Tras una extensa revisión, que incluyó una nueva ventana central reforzada, debutó en noviembre con el nuevo color granate y dorado de su propietario, el EWS, sin placas de identificación, y no recuperó su famoso nombre hasta febrero del año siguiente.
Durante los siguientes siete años, la antigua n.° 37289 (construida como D6989) funcionó regularmente en servicios arrastrados por locomotoras en todo el país, particularmente entre Birmingham/Crewe-Bangor/Holyhead, Cardiff-Fishguard/Rhymney y Crewe/Manchester, Leeds-Carlisle/Knaresborough e incluso en Escocia en la línea traviesa Fort William. También se pudo encontrar en una amplia variedad de trenes de carga e incluso en trenes de prueba de Railtrack/Network Rail y se asignó a Crewe Diesel, Motherwell, Cardiff Canton, Toton y Margam durante este período.Superado en ventas con el mismo diseño en marzo de 2002, su estatus de estrella de rock significó que nunca pasó mucho tiempo antes de que obtuviera varios accesorios, incluidos partidos regulares de 'Westies' de Eastfield, topes plateados, hierros de lámpara blancos, paneles de código de cabeza negros e incluso placas de cobertizo Immingham 40B.
Parecía inevitable que Rannoch volviera a lucir un logotipo grande a su debido tiempo y habría sido una de las favoritas para su conservación, pero tras desbocarse y colisionar con su grupo de vagones estacionados en Rhymney el 1 de agosto de 2005, la locomotora fue almacenada y no se autorizaron las reparaciones. Finalmente, fue desguazada en EMR Kingsbury en enero de 2008.